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文章来源:中国科学技术大学    发布时间: 2019-05-18 18:08  【字号:      】

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  原标题:法铁秘密修复“东方快车” 铁道传奇42年后或再启程

  中新网5月18日电 据台湾联合新闻网18日报道,拥有百年历史的铁道传奇——“东方快车”列车在法国国家铁路(SNCF)历时7年、斥资1400万欧元的秘密修复下,近日在巴黎亮相。法铁表示,将让“东方快车”在停驶42年后再次营运,赶搭近年火车旅行的风潮,抢占高端旅游市场。

  “东方快车”曾经的主要行驶路线为巴黎至伊斯坦布尔,其不只是欧陆“豪华卧铺列车”的始祖,更因《东方快车谋杀案》等名作而声名大噪。

  1883年10月4日,史上第一列“东方快车”正式行驶,自此拉开了欧陆顶级铁道之旅的风潮序幕。

  在铁路交通刚兴起不久的19世纪,火车虽然大幅缩短了移动的时空距离,但长途旅程仍是辗转颠簸。在这样的背景下,“东方快车”主打“铁道上的移动饭店”,硬件内装、乘车服务都强调极致奢华的体验。

  第一次世界大战后,“东方快车”迎来了全盛的黄金时代。在1930年代,CIWL扩增多条“东方快车”营运路线,向西延伸至英国,往东的站点也新增了华沙、布达佩斯、雅典等多座城市。

  与此同时,英国知名推理小说家阿加莎·克莉丝蒂的名作《东方快车谋杀案》,描写了以“东方快车”为背景的悬疑谋杀故事,在出版后广受市场欢迎,其后通被改编成影视作品,将“东方快车”的形象深深印刻在社会大众的文化记忆里。

  然而,在第二次世界大战以后,“东方快车”的辉煌却因为冷战交通阻隔、不敌航空业蓬勃发展等因素而日渐衰落。1977年5月19日,最后一列由CIWL营运的“巴黎-伊斯坦布尔东方快车”抵达终点总站。

  法国国家铁路于2011年重启“东方快车”计划。在买下商标后,法铁经过漫长的研究与搜索,终于在波兰及白俄罗斯边境寻得多节遭弃置的“东方快车”原始车厢。

  之后,法铁秘而不宣地展开修复工作,历时7年才终于完成修复,并在今年5月中旬对外惊喜公开,展示地点也特别选在1883年首次行驶的起点——巴黎东站。

  此次修复后展示的CIWL原版“东方快车”,共有7节车厢,内部可见宽大的绒毛扶手椅、地毯、木质桌子、艺术装饰等。

  尽管目前“东方快车”外观与内部装修已基本修复。但法铁表示,火车重新营运“还需要再进一步检查车厢状态,确认修复程度是否足以重新启程载客,并配合目前欧洲铁路的安全营运规格”。

  至于是否会重启往昔黄金时代的经典原始路线——从巴黎至伊斯坦布尔,法铁表示仍在评估当中,“希望今年夏天,就能给大家送上好消息”。

  



(责任编辑:钦黎明)

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